Электроплатформа «Урал» на выставке "Comtrans-2023"

На выставке «Comtrans-2023» автозавод «УРАЛ» представил свой первый полностью электрический грузовик.

Решение представляет собой универсальную платформу, на базе которой можно строить технику различного назначения. Коммерческий транспорт для городской логистики, мусоровозы и поливомоечные машины – варианты применения электроплатформы «Урал».

Что внутри?

Перспективная модульная электроплатформа "Урал" полностью отечественная, за исключением некоторых тумблеров и элементов индикации. Производство ключевых компонентов: тяговых батарей, силовой электроники и электропривода локализовано в России.

1. В основе электрической силовой установки – 8 батарейных модулей RUBRUKS HVB-307-100, приводящих в движение асинхронный электродвигатель со встроенным редуктором.
2. Блок терморегулирования поддерживает рабочую температуру батарейных модулей.
3. Зарядное устройство бортовое RUBRUKS RBC-600-22 позволяет заряжать машину как от бытовой электросети с использованием специального зарядного кабеля, так и от зарядной станции.
4. Блок коммутационный высоковольтный RUBRUKS служит для соединения всех компонентов с АКБ в одной точке.

Преимущества

1. Тишина и отсутствие выхлопа: важная характеристика для коммунальной техники, работающей во дворах жилых домов. Мусоровоз на базе грузовой платформы «Урал» не будет шуметь, создавать вокруг себя повышенную вибрацию и «коптить» воздух во дворе. Применение электроплатформы во внутригородской логистике также позволит сформировать комфортную городскую среду, благодаря снижению загрязнения и уровня шума.
2. Экономичность: стоимость владения техникой на электротяге ниже в сравнении с техникой на ДВС. Электропривод не требует регулярного обслуживания и замены расходников. Стоимость владения определяется ценой киловатта электроэнергии и стоимостью замены тяговой батареи по истечении ее ресурса. Приведём сравнение затрат на топливо для ДВС и электроэнергию на примере дизельного и электрического мусоровоза:

Недостатки

Запас хода электроплатформы с полной массой – 300 км. Это ограничивает возможности для применения решения вне населенных пунктов. Решить данную проблему возможно применением в системе газовой генераторной установки, что предусматривает конструкция грузовой платформы.