Селектор выбора режима движения RUBRUKS с CAN-модулем

Селектор выбора режима движения RUBRUKS с интегрированным CAN-модулем предназначен для применения в составе электромобилей, гибридных транспортных средств и автомобилей с автоматической трансмиссией. Устройство реализует эргономичный интерфейс управления и обеспечивает корректное взаимодействие с системами трансмиссии и силовой электроники за счёт поддержки стандартных протоколов обмена.

Основой архитектуры выступает интерфейс CAN-шины с протоколом J1939, полностью идентичным протоколу, применяемому в промышленных селекторах ZF Gear Selector SC 1755718. Такое решение гарантирует совместимость с существующими платформами и снижает трудозатраты на интеграцию в транспортные системы.

Технические особенности и преимущества

Селектор RUBRUKS реализует простое электрическое подключение – питание 24 В, защищённое от переполюсовки и скачков напряжения, а также программируемое управление по CAN-шине. Наличие унифицированного протокола упрощает конфигурирование и интеграцию в электронную архитектуру транспортного средства.

Корпус выполнен с учётом требований к виброустойчивости, пыле- и влагозащите, что обеспечивает длительный ресурс эксплуатации в условиях высокой нагрузки, характерной для коммерческого и специального транспорта. Селектор поддерживает режимы P, R, N, D и дополнительные функции, которые могут быть реализованы через прошивку и настройки в ECU (Electronic Control Unit).

Для специалистов в области силовой электроники и интеграции АКПП важным преимуществом является возможность адаптации устройства под требования конкретной системы: настройка идентификаторов CAN-сообщений, параметров взаимодействия и логики обработки команд.

Области применения

Селектор выбора режима движения RUBRUKS применяется в составе:

• электромобилей и гибридных транспортных средств,
• тяжёлой и сельхозтехники с автоматизированной трансмиссией,
• коммерческого транспорта, требующего унифицированного интерфейса управления АКПП,
• опытных и серийных платформ, разрабатываемых в рамках электрификации транспорта.